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照明型EPS应急电源是否能用于动力负载

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  常规的照明型EPS应急电源一般不直接用于带电动机类负载,这是由于这类负载起动瞬间电流冲击比较大,常规的EPS应急电源一般不配备变频起动或其它软起动功能,如果直接配带,则会造成照明型EPS电源与电动机负载功率匹配比上的投资浪费(一般为5:1以上);但是,如果以延长常规照明型EPS电源的逆变起动时间来缓冲动力负载起动时的大电流冲击,理论上也可达到功率匹配比的1:1的效果(但必须是带载起动,即EPS电源和电动机在开机时是同时起动)。

 

  此外,在照明型EPS应急电源输出后端(即电动机的前边)加装变频器、软起动之类装置也能达到设计的目的(常规三相逆变EPS电源匹配三相动力负载时需注意:EPS电源逆变输出的相序必须与三相市电输入的相序一致,否则会出现市电供电时运行正常,市电异常逆变时反相序停机故障的问题),但这样整机的成本就会增加。因此还是直接选用纯动力型EPS电源既合理又经济。

 

  但如用户除电动机类负载外,还需配带照明类负载,则应选用三相混合型EPS应急电源最佳;特别是在现有的电动机减压起动柜(三相四线)前加装EPS应急电源则应选择常规的三相逆变型EPS电源,但功率匹配比应加大到2.5:1以上。照明型EPS电源一般可直接配带小动力设备加大功率照明的混合情况使用(小动力功率比例一般应在10%以内)。如果动力部分的功率比较大,则应该在大功率电动机的前端加装变频器或者软起动等装置,或者换用输出为三相四线的动力型EPS电源。

 

本文关键字: UPS电源 
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